|
|
جایگاه استفاده از خودرو شخصی در سطح ملی با تاکید بر جغرافیای فرهنگی
|
|
|
|
|
نویسنده
|
کریمی پور زهرا ,داوودی رکن آبادی ابوالفضل ,شریف زاده محمدرضا
|
منبع
|
جغرافيا - 1401 - دوره : 20 - شماره : 73 - صفحه:171 -186
|
چکیده
|
ما با کالاها در فضای جغرافیایی زندگی میکنیم؛ زندگی با اشیاء، مستلزم بومیسازی، مناسبسازی و جایدهی آنهاست. در واقع، ارتباط کالاها و مردم و روش قرار دادن کالاها در محیط های آشنا است، که فرهنگ مادی متمایز را میسازد. از طرفی دیگر، کالاها با حضور فیزیکی خود در زمانها و فضاهای خاص با تشکیل شبکهای از عناصر فرهنگی ارتباطی، هویت ملی را پایدار میسازند. شبکهای از اتصالات که در آن ارتباطات فرهنگی نهادینه شدهاست و معنای نمادین کالاها را مشخص میکند. برای انجام این پژوهش در زمینه فرهنگ مادی کالاهای نمادین و هویت ملی، ابعاد ملی اتومبیل به عنوان غنیترین نماد صنعت قرن بیستم روشن شدهاست. در جامعهشناسی، عبارات کلیدی فوردیسم و پستفردیسم اهمیت اتومبیل را نشان میدهد. انواع اتومبیل و هویتهایی که به اتومبیل نسبت داده میشود، در شکلگیری فرهنگ مادی نقش بهسزایی دارد و باعث تحتتاثیر قرار گرفتن مفاهیمی چون جنسیت و استقلال میشود. روششناسی این پژوهش کیفی است، از نظر نتایج، پژوهشی کاربردی است و در زمره تحقیقات بینارشتهای قرار میگیرد. نتایج نشان میدهد، کالاهای نمادین، نظیر اتومبیل، میتوانند در فرهنگ و هویت ملی ادغام شوند؛ به شکل عملی و نمادین، در فضاهای گوناگون ملی سازگار باشند و در ارتباطات عاطفی که عقاید مربوط به فرهنگهای اتومبیل ملی را هماهنگ میکنند،گسترش یابند.
|
کلیدواژه
|
فرهنگ مادی، هویت ملی، فرهنگ خودرو، کالای نمادین، ارتباطات فرهنگی
|
آدرس
|
دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد یزد, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی, ایران
|
پست الکترونیکی
|
moh.sharifzade@iauctb.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
the position of private car use at the national level with an emphasis on cultural geography
|
|
|
Authors
|
karimipour zahra ,dvoudi abalfazl ,sharifzade mohammad
|
Abstract
|
extended abstractintroductionwe live with goods in geographical space; living with objects requires their localization, adaptation, and placement. in fact, it is the relationship between goods and people and the way goods are placed in special spaces, which creates a distinct material culture. on the other hand, goods establish their national identity by their physical presence at specific times and places by organizing a network of cultural elements of communication. a network of connections in which cultural connections are institutionalized and define the symbolic meaning of goods. methodologythe methodology used in this research is qualitative in nature, that is, it is a research in which the findings produced are not the product of statistical procedures and information quantification, but qualitative methodology is an approach to social phenomena. results and discussionconsumerism is one of the challenging fields for academic environments; because it is both a sign of materialistic false consciousness and a sign of tactical proportionality of power. in such a way that in the face of the allencompassing power of capital, it constitutes a kind of rebellious selfpromotion. it should be clarified that none of these views are related to the proposed approach, i.e. attention to consumption as a part of daily life in certain environments and social connection with certain types of objects, i.e. goods. conclusionto conduct this research in the field of the material culture of symbolic goods and national identity, the national levels of the car as the important symbol of the auto industry of the twentieth century have been clarified. in sociology, the keywords such as fordism and postfordism indicate the importance of the car. the types of cars and the identities attributed to the car play an important role in the formation of material culture and influence concepts such as gender and independence. the results show that symbolic goods, such as cars, can be integrated into culture and national identities, be practically and symbolically adapted to various national spaces, and expand into emotional connections that harmonize ideas about national car cultures.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|