|
|
بهینهسازی عامل های موثر بر تولید 1-هگزن از اتیلن با کاتالیست کرومیوم/ تریس 2-اتیلهگزانوات
|
|
|
|
|
نویسنده
|
محمدنیا زهرا ,احمدی ابراهیم ,فرندپور عاطفه سادات
|
منبع
|
شيمي و مهندسي شيمي ايران - 1397 - دوره : 37 - شماره : 2 - صفحه:79 -93
|
چکیده
|
آلفا-اولفین های خطی از مهم ترین فراورده های صنعت پتروشیمی هستند که کاربردهای فراوانی در تهیه شوینده ها، روانکننده ها، الکل های نرم کننده و همچنین بهعنوان کمکمونومر در تولید پلیاتیلن سبک خطی (lldpe) دارند. اولیگومرشدن اتیلن بهویژه تریمر شدن اتیلن برای تولید 1-هگزن یکی از روش های تهیه ی این مواد پرمصرف پتروشیمی است که در آن از کاتالیست های گوناگون درحضور گاز اتیلن استفاده می شود. بههمین منظور کاتالیست تریمرشدن اتیلن برای تولید انتخابی 1-هگزن براساس سامانه چهارجزئی {کرومیوم تریس 2-اتیلهگزانوات، تری اتیل آلومینیوم، 2، 5-دی متیل پیرول، هگزاکلرواتان} با راندمان و خلوص بالا سنتز و با روش های گوناگونی مانند ft-ir، uv-visible، chns و icp شناسایی شد. تاثیر فشار، نسبت al/cr، نوع لیگاند، حلال و روش های متفاوت انجام واکنش تریمرشدن روی بازده و گزینشپذیری کاتالیست برای تولید 1-هگزن بررسی و بهینه شد. با افزایش فشار اتیلن بازده تولید 1-هگزن افزایش یافت. استفاده از هگزاکلرواتان بهعنوان شتاب دهنده درحضور حلال آلیفاتیک نرمالهپتان موجب افزایش بازده کاتالیست شد. بازده کاتالیست با افزایش نسبت al/crتا 40 افزایش یافت. بهترین روش انجام واکنش تریمرشدن، ساخت محلولهای دوتایی کاتالیستلیگاند و کمک کاتالیست هگزاکلرواتان بهصورت جداگانه و افزودن آن ها به راکتور است. تریمرشدن اتیلن بااستفاده از این سامانه کاتالیستی در فشار 27 بار، دمای c°90، حلال نرمال هپتان و نسبت 40=al/cr منجر به تولید انتخابی 1-هگزن با بازده (g 1-c6/g cr.h)193850 و گزینشپذیری %91.8 شد.
|
کلیدواژه
|
آلفا-اولفین، تریمرشدن اتیلن، کرومیوم 2-اتیل هگزانوات، تری اتیل آلومینیوم، پیرول، 1-هگزن
|
آدرس
|
دانشگاه تحصیلات تکمیلی زنجان, دانشکده شیمی, ایران, دانشگاه زنجان, دانشکده علوم, ایران, دانشگاه زنجان, دانشکده علوم, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Optimization of Effective Parameters on 1Hexene Production from Ethylene Using Chromium/tris 2Ethylhexanoate Catalyst
|
|
|
Authors
|
Mohamadnia Zahra ,Ahmadi Ebrahim ,Farandpour Atefeh Sadat
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|