طراحی و ساخت تراورس های دو لنگه و مقایسه تحلیلی آنها با تراورس های متعارف

با هدف کاستن نیاز به گرده بینه های قطر بالا جهت تراروسهای استاندارد (‌به مقطع 25*15 سانتی متر ) و بهبود عمر مفید تراورسها از طریق اشباع بهتر آنها ، تراورسهای دو لنگه کنارهم و روی هم طراحی شدند . همچنین برای ارزیابی امکان ساخت آنها با تطبیق تئوری و عمل ، در واحد تهیه و توزیع تراروس چوبی راه آهن کشور،تراورسهای طراحی شده ساخته شدند . نیم تراورسهای موردنیاز این مطالعه از مازاد برش تراورسهای استاندارد به ابعاد 15*5/12 سانتی متر و 25*5/7 سانتی متر تهیه شدند .به منظور مقایسه سرعت خشک شدن یا تراورسهای استحصالی همزمان ، زیر سرپناه کارخانه دسته بندی وتا 24 درصد رطوبت خشک شدند . برای رسیدن به رطوبت قیدشده 95 روز سپری گردید و سپس نیم تراورسهای با اتصال دهنده های مکانیکی به هم وصل شدند تا مقطع استاندارد تراورس را پیدا کنند (‌با احتساب رواداری مجاز ) . بیست نمونه تراورس دو لنگه کنار هم برای تعیین مقدار تزریق و عمق نفوذ ، نخست وزن شده ، سپس با تراورسهای استاندارد در یک دیگ اشباع شدند . بیست اصله تراورسهای استاندارد نیز برای مقایسه قبل از اشباع نشانه گذاری و وزن شدند . دو روز پس از انجام فرایند اشباع تراورسهای دولنگه و متعارف نشانه گذاری شده مجددا توزیع شدند . مقدار تزریق در تراورسهای دو لنگه از گونه راش 5/266 ، بلوط 100 و توام راش و بلوط 5/177 کیلوگرم بر متر مکعب محاسبه شد . مقدار تزریق در تراورسهای استاندارد از گونه راش 5/206 و بلوط 15/86 کیلوگرم بر متر مکعب محاسبه گردید. نمونه های تهیه شده با مته سال سنج برای سنجش عمق نفوذ نشان داد که چوب تراورسهای دو لنگه به طورکامل اشباع شدند . بنابراین تخریب بیولوژیکی این دسته از تراورسها زیر ریل به شرط مطلوب بودن مخلوط ماده حفاظتی ، منتفی خواهد بود