ابعاد و مولفه‌های خط مشی سبز در صنعت هوایی

زمینه و هدف: صنعت هوایی از تولید کنندگان اصلی گازهای گل‌خانه‌ای است در سال‌های اخیر بهبود عملکرد محیط‌زیستی یکی از چالش‌های مهم این صنعت است.span  برای کاهش انتشار کربن در بخش هوانوردی، بر پیشرفت هایی در حوزه فناوری، عملیات هوانوردی و زیرساخت‌ها اتفاق نظر وجود دارد. این پژوهش با هدف شناسایی و رتبه‌بندی ابعاد و مولفه‌های خط‌مشی سبز در صنعت هوایی انجام شده است.روش‌ بررسی: جهت‌گیری پژوهش، کاربردی و به‌لحاظ نوع روش، آمیخته (کمی و کیفی) و به‌شیوه اکتشافی است.span  نمونه‌گیری در بخش کیفی به صورت هدفمند انجام گرفته است و مصاحبه‌ها تا رسیدن به اشباع نظری ادامه پیدا کرد. در نهایت با 14 نفر از متخصصین صنعت هوایی و متخصیین حوزه تغییرات اقلیمی مصاحبه عمیق نیمه ساختاریافته انجام شد داده‌ها به روش تحلیل مضمون تحلیل شد. پس از احصاء ابعاد و مولفه‌ها و طراحی شبکه مضامین، با استفاده از روش danp ابعاد و مولفه‌ها رتبه‌بندی شد.یافته‌ها: خط مشی سبز در صنعت هوایی شامل ابعاد ساختاری، محتوایی، زمینه‌ای و محیط‌زیستی و 14 مولفه است. tبعد ساختاری با وزن 0.2548 مهم‌ترین بعد و ابعاد زمینه‌ای (0.2517)محیط‌زیستی (0.2509) و بعد محتوایی (0.2425) رتبه‌های بعدی را دارند.بحث و نتیجه گیری: جهت اتخاذ خط مشی سبز در صنعت هوایی توجه به بعد ساختاری به عنوان مهم‌ترین بعد و مولفه‌های «فن‌آوری سبز»، «زیرساخت‌های سبز»، «ارتباطات»، «ساختار سازمانی»، «برنامه‌ریزی» و «تصمیم‌گیری» اهمیت بسیاری دارد.

dimensions and components of the green policy in the aviation industry

pre style=text-align: justify; line-height: 125%; tab-stops: 36.0pt;>strong>span lang=x-none style=font-size: 11.0pt; line-height: 125%; font-family: 'times new roman','serif'; mso-ascii-theme-font: major-bidi; mso-hansi-theme-font: major-bidi; mso-bidi-font-family: 'b nazanin';>background and objective:/strong> span lang=en style=font-size: 11.0pt; line-height: 125%; font-family: 'times new roman','serif'; mso-ascii-theme-font: major-bidi; mso-hansi-theme-font: major-bidi; mso-bidi-theme-font: major-bidi; mso-ansi-language: en;>the aviation is one of the main producers of greenhouse gases. span lang=x-none style=font-size: 11.0pt; line-height: 125%; font-family: 'times new roman','serif'; mso-ascii-theme-font: major-bidi; mso-hansi-theme-font: major-bidi; mso-bidi-theme-font: major-bidi;>nspan lang=en style=font-size: 11.0pt; line-height: 125%; font-family: 'times new roman','serif'; mso-ascii-theme-font: major-bidi; mso-hansi-theme-font: major-bidi; mso-bidi-theme-font: major-bidi; mso-ansi-language: en;>owadays, improving the environmental performance is one of the important challenges of aviation. there is consensus on improvements in technology, aviation operations and infrastructure in order to reduce carbon emissions in the aviation sector. the aim of current study is identify and rank of the dimensions and components of the green policy in the aviation./pre>pre style=text-align: justify; line-height: 125%; tab-stops: 36.0pt;>strong>span style=font-size: 11.0pt; line-height: 125%; font-family: 'times new roman','serif'; mso-ascii-theme-font: major-bidi; mso-hansi-theme-font: major-bidi; mso-bidi-theme-font: major-bidi; mso-ansi-language: en-us;>material and methodology: /strong>span lang=en style=font-size: 11.0pt; line-height: 125%; font-family: 'times new roman','serif'; mso-ascii-theme-font: major-bidi; mso-hansi-theme-font: major-bidi; mso-bidi-theme-font: major-bidi; mso-ansi-language: en;>the direction of the research is applied and according to the type of method, it is mixed (quantitative and qualitative) and exploratory. sampling in the qualitative part has been done purposefully and the interviews continued upto theoretical saturation was reached. finally, an in-depth semi-structured interview was conducted with 14 experts in the aviation and climate changs. the data was analyzed using thematic analysis. after gathering the dimensions and components and designing the theme network, the dimensions and components were ranked by used of danp method./pre>p class=msonormal style=text-align: justify; line-height: 115%; direction: ltr; unicode-bidi: embed;>span class=markedcontent>strong>span style=font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-ascii-font-family: 'times new roman'; mso-ascii-theme-font: major-bidi; mso-hansi-font-family: 'times new roman'; mso-hansi-theme-font: major-bidi; mso-bidi-font-family: 'b nazanin';>findings:/strong> span lang=en style=font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-ascii-font-family: 'times new roman'; mso-ascii-theme-font: major-bidi; mso-hansi-font-family: 'times new roman'; mso-hansi-theme-font: major-bidi; mso-bidi-font-family: 'times new roman'; mso-bidi-theme-font: major-bidi; mso-ansi-language: en;>the results show that the green policy in the aviation includes structural, content, contextual, environmental dimensions and 14 components. the most important dimention was related to structural dimention (0.2548 weights), followed by contextual dimensions (0.2517), environmental dimension (0.2509) and content dimension (0.2425)p> /p>pre style=text-align: justify; line-height: 125%; tab-stops: 36.0pt;>span class=markedcontent>strong>span lang=x-none style=font-size: 11.0pt; line-height: 125%; font-family: 'times new roman','serif'; mso-ascii-theme-font: major-bidi; mso-hansi-theme-font: major-bidi; mso-bidi-font-family: 'b nazanin';>discussion and conclusion:/strong> span lang=en style=font-size: 11.0pt; line-height: 125%; font-family: 'times new roman','serif'; mso-ascii-theme-font: major-bidi; mso-hansi-theme-font: major-bidi; mso-bidi-theme-font: major-bidi; mso-ansi-language: en;>to adopt a green policy in the aviation, focosed on the structural dimension is crutial and then other components of green technology, green infrastructure, communication, organizational structure, planning and decision making are very imortant in next stage./pre>